Este local, foi um acampamento operário de 1861, que se
transformou numa vila, que serviu de base para operações, para a mais lucrativa
estrada de ferro que houve neste país. Além de ser uma das maiores obras de
engenharia ferroviária do mundo, por transpor um desnível de 800 metros de altura, numa distância de 08 kilômetros, solo instável, sujeito a neblinas repentinas, chuvas fortes, sem explodir uma dinamite sequer. Como curiosidade, também foi cenário de filme "Doramundo" de 1978.
A
história da vila está intimamente ligada à construção e operação da estrada de
ferro São Paulo Railway ou a Inglesa, como era conhecida. E claro, assistiu todo o
crescimento da economia cafeeira. Para
que vocês tenham uma idéia, calcula-se que entre 1890 a 1930, tenham passado por lá, 450 milhões de sacas
de café de 60 kg. Não é impressionante ?
A SPR ficou com uma concessão para operar na estrada e manteve a vila por 80
anos. A partir de 1946, essa concessão terminou e a União encampou suas
operações. Posteriormente, o Brasil passou a investir maciçamente no transporte rodoviário, a partir
do segundo mandato de Getúlio e também no governo JK. Isso foi determinante para que a malha ferroviária começasse a entrar em decadência. Os investimentos foram diminuindo, diminuindo e...analise o cenário atual.
Alguns dizem que existem projetos de revitalização e torço para que realmente isto aconteça de fato. Que os moradores tenham a possibilidade de melhoria da estrutura atual, afinal deram sua força de trabalho e vida num local emblemático para o desenvolvimento da economia paulista.
Enfim, aguarde o programa em nosso canal no youtube, pois creio que será uma viagem no tempo. Peço a você, caso, caso tenha gostado, para que seja membro do blog, sugira aos seus amigos, nos acompanhe pelo canal no youtube. Isso nos incentiva a continuar criando, mesmo diante das dificuldades de manter um espaço com este objetivo. Obrigado !
----------------------------------------
Sugestões, críticas: oblogdodespejo@gmail.com
Canal Youtube: o blog do despejo
----------------------------------------